KALINKA SHIPPING
В 2017 году наши брокеры организовали буксировку баржи-площадки "UR 6" азимутальным буксиром "ЛИГЕР"
Мелкосидящая баржа-площадка "РМ-2", приобретенная для наших клиентов в 2017 году
Рефрижераторное судно "PACIFIC BREEZE", проданное для разделки на лом в Индию с помощью наших брокеров в 2017 году
Сухогруз типа КОМАРНО "ПУР НАВОЛОК", проданный от наших клиентов в 2017 году
Круизный лайнер "ROYAL IRIS", приобретенный для наших клиентов в 2017 году
Крановый твиндечный сухогруз "BBC SWEDEN", приобретенный для наших клиентов в 2017 году
Вспомогательное судно "REMUS", приобретенное для наших клиентов в 2016 году
Танкер типа Aframax "CE-MERAPI" дедвейтом 105 274 тонны, приобретенный с помощью наших брокеров в 2016 году
Современный азимутальный буксир "ЛИГЕР" мощностью 5000 л.с. с ледовым классом Arc4, чартер которого заключен с помощью наших брокеров в 2016 году
Крановый твиндечный сухогруз "BBC NORTHSEA", приобретенный для наших клиентов в 2016 году
Азимутальный буксир "HAWAR" мощностью 4750 л.с., приобретенный для наших клиентов в 2016 году
Самоходная крановая баржа "MARIO PRIMO", приобретенная для наших клиентов в 2016 году
Сухогруз типа река-море "ВОЛГО-БАЛТ 246", проданный от наших клиентов в 2016 году
Танкер "ALGOEAST" дедвейтом 10 000 тонн с высоким ледовым классом, приобретенный для наших клиентов в 2015 году
Крановый сухогруз "DADALI", приобретенный для наших клиентов в 2015 году
Тел. +7 931 338 0303
Эл. почта: snp@kalinka-shipping.com
Адрес: Невский проспект, 152, Санкт-Петербург, Россия

Если Вам нужно получить краткое заключение о стоимости плавобъекта (desktop valuation) или Отчет об Оценке, выполненный в соответствии с Федеральным законом от 29 июля 1998 г. № 135-ФЗ «Об оценочной деятельности в Российской Федерации», мы готовы оперативно выпустить для Вас документы на русском и/или английском языке.

ООО "КАЛИНКА ШИППИНГ" - единственная российская компания, которая является членом ассоциации LTAV (Association for Promotion of Long Term Asset Value Method). Наша компания выполняет оценку стоимости плавобъектов с применением Гамбургских Правил. При таком подходе к оценке рассчитывается чистая текущая стоимость прибыли, которую принесет плавобъект в течение оставшегося проектного срока эксплуатации, суммируемая с остаточной стоимостью плавобъекта при продаже на лом.

Гамбургские правила были разработаны в 2009 году Ассоциацией гамбургских судовых брокеров (Hamburg Shipbrokers Association (HVSS). Подход к оценке стал известен как метод долгосрочной оценки активов, иначе называемый гамбургский стандарт оценки судов (Hamburg Ship Valuation Standard (HSVS). Он был призаван созвать модель оценки активов, которая не зависит от краткосрочных колебаний рынка.

 Членами ассоциации являются такие большие и известные консалтинговые и брокерсие дома как C.W. Kellock & Co. (Великобритания), Peter Döhle Schiffahrts-KG (Германия), Vessels Value Ltd (Великобритания), PricewaterhouseCoopers AG и т.д.